日本大阪+京都+箱根+岐阜市+东京8日7晚
D1 达到大阪
D1 白川乡
东茶屋街
D2 金阁寺
伏见稻荷大社
千本鸟居
心斋桥
道顿堀
D4 奈良公园
三保之松原
D5 富士山五合目
大石公园
忍野八海
银座
D7 浅草寺
仲见世商店街
宇奈月温泉
D8 黑部峡谷
雨晴海岸
日本大阪+京都+奈良+东京+富士山6日
D1 达到大阪
D2 山中湖
忍野八海
富士山五合目
D3 台场
银座
D4 岚山 或 渡月桥 或 金阁寺 或 北野天满宫
D5 心斋桥
奈良公园
春日大社
巨大招财猫
日本大阪+京都6日5晚
D1 达到大阪
D2 清水寺
三年坂二年坂
八坂神社
花见小路
御金神社
东寺
伏见稻荷大社
千本鸟居
D3 京都站大楼
三十三间堂
五条大桥
梅小路公园
京都塔
顶法寺
弁慶石
先斗町通
鸭川
D4 北荣町柯南小镇
柯南之家 米花商店街
柯南大桥
青山刚昌故乡馆
眠りの小五郎ベンチ
道に迷った平次と和叶
D5 奈良公园
东大寺
若草山
大阪城公园
大阪城天守阁
难波八坂神社
新世界本通商店街
D6 Rinku Town
此前,日本京都市和大阪府等地区就因过度旅游带来的压力,引入了“住宿税”(依据每晚住宿价格,分3级征税),并将“住宿税”用于为市民和游客创建良好环境,以及提高京都观光的质量和满意度等。目前,日本全国约有2.5万家拉面店,全年销售额近6000亿日元。有分析称,如果“拉面税”可以成功征收,对提升当地居民生活质量和拉动旅游业增长将会是一大助力。但也有民众担心,“拉面税”会使其丧失对外国游客的吸引力,非但无法带来税收,还会使当地旅游业受挫。(严格)
这两条航线的开通,不仅为旅客带来了更加便捷的出行选择,满足了人民群众日益增长的出行需求,也为西安与大阪、西安与胡志明市之间的旅游发展、经贸合作与文化交流注入了新的动力。西安咸阳国际机场将通过这两条航线,进一步扩大亚洲圈内的交流与合作,推动区域经济的共同繁荣与发展。
滋贺县综合企画部国际科长荻野大表示,期望今年下半年长沙至大阪恢复直航,进一步加深双方旅游文化交流合作。记者武维利